滬新能源車銷量突破4萬輛 建充電樁1.6萬

2015-04-26

  據報道,來自上海市新能源汽車推進辦的最新消息說,今年11月份上海新能源汽車上牌運行量達到3621輛。至此,今年1-11月,新能源汽車累計推廣29532輛。據了解,2013年以來,上海新能源汽車推廣應用已達到40691輛。縱觀全國,上海已成為最大的新能源汽車市場。

  建成充電樁1.6萬個

  根據工信部最新發布的數據,今年1-11月,我國新能源汽車累計生產27.92萬輛,同比增長4倍。其中,純電動乘用車生產11.72萬輛,同比增長3.5倍,插電式混合動力乘用車生產5.30萬輛,同比增長3倍;純電動商用車生產9.01萬輛,同比增長11倍,插電式混合動力商用車生產1.89萬輛,同比增長90%。

  在國內的新能源車熱潮中,上海表現尤為出色。據了解,今年1—11月份上海上牌運行的新能源汽車為29532輛,自2013年以來,累計已達到40691輛。目前,在上海市場上銷售的新能源車企達到33家,車型達64種。

  在充電樁建設方面,上海目前已有25家國有和民營企業累計建成各類充電樁16055個(其中公用和專用充電設施5168個),同時在全市建立起完善的售后服務網絡,共建成網點131個。國家電網上海電力公司已累計受理私人充電設施用電報裝申請11207戶。逾29200輛新能源汽車實現了實時運行情況大數據分析監控。與此同時,建成全國首個新能源汽車智能光伏充電站,市中心城區啟動智慧路燈充電設施產品示范。

  市場環境開放寬松

  對于新能源車企來說,寬松的市場環境有利于大展拳腳。從今年開始,車企紛紛跑到上海爭奪地盤成為一種趨勢,它們看中的是政策之外,上海新能源汽車市場寬松的環境。

  上海的新能源汽車市場擁有高度開放的環境。截至目前,本市推廣的新能源汽車中,外省市品牌占71.6%。這不僅使得國內眾多車企選擇上海作為新能源汽車產品的首發地,也促進了本地汽車和相關配套企業提升技術水平,構建產業體系。

  在上海街頭行駛的新能源汽車,不僅有純電動汽車,也有插電式混動汽車。不僅有國產新能源汽車,進口的寶馬i3純電動和增程式電動汽車也可以免費得到牌照。正是這種包容的態度,使上海成為新能源汽車個人市場推廣的排頭兵,被譽為“中國新能源車個人消費之都”。

  此外,上海在新能源車的商業模式創新方面也走在國內前列,分時租賃、分時共享、“微公交”、公務車與物流車租賃、公交車電池租賃等新業態紛紛落地。

  明年競爭將更激烈

  據財政部今年4月發出的公告顯示,2016-2020年將繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策。但相比2013年-2015年新能源車補貼政策,純電動乘用車的續駛里程由大于等于80km提升至100km,補貼減少0.5萬元;插電式混合動力乘用車(含增程式),補貼減少0.5萬元。

  另據公告,2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當下降,其中,2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%,2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。業內人士表示,隨著低補貼時代的來臨,預計2016年將是新能源汽車競爭更為激烈的一年。

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